Được thành lập vào năm 1975, Shandong Linglong Tyre Co., Ltd. là nhà sản xuất lốp xe chuyên dụng và có quy mô lớn theo định hướng công nghệ với các sản phẩm hàng đầu như lốp radial (PCR) dành cho xe khách hiệu suất cao, lốp radial dành cho xe tải nhẹ (LTR), lốp radial hoàn toàn bằng thép. lốp xe tải và xe buýt xuyên tâm (TBR), lốp địa hình (OTR), lốp nông nghiệp (AGR).

I. Tập đoàn ZC Rubber (Zhongce Rubber Tyre Factory)

Đây là nhà máy sản xuất có doanh thu lớn nhất Trung Quốc. Nếu chỉ xét về sản lượng lốp xe tải ZC là nhà máy có sản lượng lớn nhất thế giới. Doanh thu những năm gần đây của ZC Rubber đạt gần 4 tỷ USD.

ZC Rubber được thành lập năm 1958, tính đến nay đã có hơn 60 năm hình thành phát triển. Hiện tại, ZC có mặt trên khắp thế giới với nhiều thương hiệu khác nhau. Sở hữu các nhà mày hiện đại tại Trung Quốc và cả Thái Lan.

Lốp xe tải của ZC chủ lực trên hai phân khúc: Lốp quá tải và có tính kinh tế cao.

Với phân khúc quá tải ZC có các mã gai đạt hiệu quả và chịu tải tốt: CM988, CB972, CB919, CM998, CB995. Dòng lốp chuyên quá tải này được sản xuất 100% từ Trung Quốc.

Với phân khúc chạy đúng tải: AS668, CR926, CM988, AZ670. Đây là những mã gai có giá cả phải chăng, tuổi thọ cao và tính kinh tế cao.

Bên cạnh các thương hiệu đang có: Trazano, Goodride, Westlake. Vào năm 2020, ZC đã cho ra mắt thương hiệu giá rẻ Golden Crown. Đây là sản phẩm có giá thành cực kỳ cạnh tranh. Tuy nhiên, chúng chỉ phù hợp với xe Container, xe nhẹ tải.

VI. Xing Yuan Tire Group Co., Ltd.

Tập đoàn lốp xe Xingyuan có vị trí trung tâm ở Guangrao, Dongyingon, Trung Quốc. Tập đoàn này được thành lập vào năm 1994. Kể từ khi thành lập, công ty tập trung vào việc khai thác sức mạnh của công nghệ hiện đại để tìm kiếm sự phát triển liên tục và bền vững.

Hiện tại, tập đoàn tự hào với sản lượng hàng năm khoảng 5,8 triệu lốp radial xe tải hoàn toàn bằng thép và sử dụng hơn 7.000 nhân viên. Một số thương hiệu hàng đầu của công ty bao gồm Amberstone, National Treasure và Annite. Công ty đạt được các chứng nhận ISO 9001 và ISO 14001.

Xing Yuan cũng có chứng chỉ ECE của Châu Âu và chứng nhận DOT của Hoa Kỳ cùng với một số chứng chỉ khác từ khắp nơi trên thế giới.

X. Nhà máy lốp xe tải GuizhouTyre.

Công ty này được thành lập vào năm 1958. Vào năm 1966, được tái cấu trúc thành một công ty mới niêm yết. Chủ yếu sản xuất lốp xe OTR, lốp xe tải và xe khách, lốp máy móc nông nghiệp (AM). Ngoài ra, Guizhou còn sản xuất lốp đặc thù cho ngành khai khoáng.

Các thương hiệu chính là Advance, Samson, Chinhoo, Tornado và Jingangbrands. GuizhouTyre có danh mục sản phẩm cực kỳ lớn với hơn 3.000 thông số kỹ thuật và kiểu dáng. Với rất nhiều sản phẩm cùng tên, GuizhouTyre là một trong những nhà sản xuất lốp xe chất lượng cao lớn nhất ở Trung Quốc.

Lốp Guizhou Tyre có đặc điểm nổi bật là khả năng chịu tải. Điểm này rất phù hợp với các loại xe công trình chạy quá tải và hay bị cắt chém.

Trên đây là top các nhà máy lốp xe tải Trung Quốc lớn nhất. Mỗi nhà máy đều có những phân khúc phù hợp với loại phương tiện và địa hình hoạt động. Đây đều là những tập đoàn lớn và lâu năm, sở hữu sản phẩm sẽ có uy tín cao. Vì vậy, độ ổn định về chất lượng tương đối bền vững. Khi sử dụng sản phẩm của những nhà máy này, người dùng sẽ an tâm hơn.

Cholop.vn chúc quý khách chọn được sản phẩm phù hợp nhất, Nếu quý khách phân vân hoặc có nhu cầu sử dụng hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn. Quý khách có thể liên hệ trực tiếp theo SDT: 0985.278.839 (Thương) hoặc 0398 078 839 (Nhung) để được tự vấn và báo giá cụ thể nhé!

www.tracomeco.com/ tracomeco.net/ tracomeco.com.vn Công ty Tracomeco tiền thân là hãng thầu RMK hoạt động trong lĩnh vực giao thông vận tải có từ năm 1962. Từ năm 1975 đến nay công ty đã được Bộ giao thông vận tải nhiều lần thành lập lại doanh nghiệp và đổi tên như sau: • Năm 1976: Nhà máy Cơ khí công trình - Xí nghiệp liên hợp công trình 4. • Năm 1982: Nhà máy Cơ khí giao thông 622 - Liên hiệp các xí nghiệp xây dựng giao thông khu vực 6. • Năm 1986: Xí nghiệp Cơ khí giao thông Vận tải 2 - Bộ giao thông vận tải. • Năm 1988: Xí nghiệp liên hợp Cơ khí giao thông Vận tải 2 - Bộ giao thông vận tải.

Công ty Tracomeco tiền thân là hãng thầu RMK hoạt động trong lĩnh vực giao thông vận tải có từ năm 1962. Từ năm 1975 đến nay công ty đã được Bộ giao thông vận tải nhiều lần thành lập lại doanh nghiệp và đổi tên như sau:

•   Năm 1976: Nhà máy Cơ khí công trình - Xí nghiệp liên hợp công trình 4.

•   Năm 1982: Nhà máy Cơ khí giao thông 622 - Liên hiệp các xí nghiệp xây dựng giao thông khu vực 6.

•   Năm 1986: Xí nghiệp Cơ khí giao thông Vận tải 2 - Bộ giao thông vận tải.

•   Năm 1988: Xí nghiệp liên hợp Cơ khí giao thông Vận tải 2 - Bộ giao thông vận tải.

•   Năm 1996 đến tháng 9 năm 2003: Công ty Cơ khí giao thông 2 - Bộ giao thông vận tải.

•   Tháng 9 năm 2003 đến nay: Công ty cổ phần Cơ khí - Xây dựng giao thông (Công ty Tracomeco).

Công Ty Cổ Phần Cơ Khí - Xây Dựng Giao Thông (Tracomeco) được thành lập lại theo Quyết định số 2863/QĐ - BGTVT của Bộ Giao Thông Vận Tải ký ngày 10/9/2002 về việc chuyển Doanh nghiệp Nhà nước thành Công ty Cổ phần.

Tiền thân của Công ty là Hãng thầu RMK do Mỹ thành lập từ năm 1962 và là một cơ sở đại tu xe máy thi công công trình và sản xuất kết cấu thép lớn nhất Đông Nam Á thời bấy giờ. Sau năm 1975, đứng trước nhu cầu cấp bách về xây dựng và phát triển ngành cơ khí giao thông phía Nam, trên cơ sở hãng thầu RMK tiếp quản sau giải phóng, Nhà nước và Bộ Giao thông vận tải đã thành lập Nhà máy Cơ khí Công trình với chức năng sửa chữa lắp ráp xe máy công trình, ôtô các loại, đóng và sửa chữa tàu thủy...

Từ đó tới nay Công ty đã nhiều lần đổi tên và tách ra thành lập các doanh nghiệp mới. Đến năm 1996 Công ty Cơ khí Giao thông 2 được thành lập lại thành Công ty có Hội đồng quản trị. Thực hiện chủ trương cổ phần hoá các doanh nghiệp Nhà nước của Chính phủ, tháng 9/2003 Công ty tiến hành cổ phần hoá thành lập Công ty Cổ phần Cơ khí - Xây dựng giao thông (Tracomeco).

Trước thực trạng ngành cơ khí trong giai đoạn khó khăn, khó tìm kiếm việc làm và tình hình cạnh tranh ngày càng khốc liệt của cơ chế thị trường, Công ty đã chủ động, sáng tạo tìm kiếm việc làm và chuyển hướng mở rộng, đa dạng hóa các lĩnh vực sản xuất kinh doanh.

Đặc biệt, trong những năm gần đây Công ty không chỉ sản xuất kinh doanh trong lĩnh vực cơ khí như đại tu, sản xuất kết cấu thép các loại... mà còn tham gia chế tạo các thiết bị đồng bộ, lắp đặt, xây dựng các nhà máy công nghiệp, chế tạo các loại xe rơ-moóc, sửa chữa - lắp ráp ôtô, mở rộng các dịch vụ vận chuyển hàng hóa.

Hiện nay, Công ty đã đầu tư nâng cấp mở rộng bến sà lan, có thể tiếp nhận được tàu có trọng tải từ 1.000 DWT đến 2.000DWT, chiều dài bến 385m có thể giải phóng cùng một lúc 5 tàu sông, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về vận chuyển hàng hóa thông quan qua cảng. Bên cạnh đó, Công ty cũng đang triển khai xây dựng 2 Dự án đầu tư : Dự án Xây dựng Nhà máy lắp rắp, chế tạo xe tải, xe khách trên 24 chỗ ngồi 3.000 chiếc/năm và lắp ráp động cơ ôtô 5.000 chiếc/năm và Dự án Xây dựng Nhà máy chế tạo động cơ ôtô 10.000 chiếc/năm phục vụ nhu cầu cấp thiết về phát triển hệ thống giao thông vận tải của cả nước nói chung và của Thành phố Hồ Chí Minh nói riêng.

Trải qua trên 20 năm hoạt động, bằng sức mạnh đoàn kết, nhất trí của tập thể CB-CNV luôn thực hiện tốt những chủ trương đúng đắn của Ban lãnh đạo, Công ty đang hoạt động ngày càng có hiệu quả, hoàn thành nhiệm vụ chiến lược của Bộ và Nhà nước giao, xứng đáng là một Công ty mạnh về cơ khí, đáp ứng nhu cầu phát triển công nghiệp hóa, hiện đại hóa ở phía Nam.

Diện tích: 100.000 m2 Địa điểm: Số 16, Đường số 31, Khu Công Nghiệp Việt Nam- Singapore II-A, Phường Vĩnh Tân, Thị Xã Tân Uyên, Thị trấn Tân Bình, Huyện Bắc Tân Uyên, Tỉnh Bình Dương, Việt Nam.